К весне шины станут дефицитом?
Белорусские дилеры шинных заводов подтверждают прогнозы европейских экспертов о грядущем подорожании автомобильных покрышек. Мало того – они могут стать дефицитным товаром.
"В Европе отмечается недостаток шинной продукции, их уже стало проблематично привозить в Беларусь", – рассказали корреспонденту портала Interfax.by в компании "Оптшинторг", представляющей в нашей стране интересы таких марок, как Continental, Barum, Gislaved, Uniroyal, Pirelli, Matador и др. Подтвердил собеседник и информацию о будущем повышении цен на покрышки.
В компании "Белтехавтоснаб", дилера Nokian Tyres, Matador, Michelin и других шинных производителей, сообщили о том, что один из партнеров уже прислал новые цены на свою продукцию.
Белорусские дилеры определяют границу подорожания автошин в 15%.
Причиной готовящегося подорожания шин стало повышение цен на сырье для них – на натуральный каучук. И, разумеется, производители покрышек не намерены работать себе в убыток.
Впрочем, в неформальной беседе с корреспондентом Interfax.by сотрудник отдела логистики одного из шинных дилеров выразил мнение, что "производители просто хотят набить себе карманы – они вполне могут использовать и искусственное сырье. Натурального каучука сегодня и так используется в производстве шин немного".
Подорожание затронет также покупателей российских и белорусских шин.
"Работая при минимальной рентабельности, мы вынуждены при подорожании сырья увеличивать стоимость нашей продукции", – отметил начальник отдела по изучению рынка и продвижению продукции управления реализации ОАО "Белшина" Вадим Василевский.
"Дорожать в этом году будут и белорусские шины, и шины наших основных конкурентов – российских марок", – добавил он.
Уже во второй половине февраля стоимость белорусских шин – и легковых и грузовых – вырастет на 4%. Следующего подорожания можно ожидать через два месяца.
"Как будет меняться стоимость шин в дальнейшем, сейчас прогнозировать сложно. Пока можно лишь сказать, что до мая порог в 15% мы не переступим", – сообщил В. Василевский.
Немецкие эксперты авторынка советуют автомобилистам закупаться сменной "обувью" уже сейчас – до подорожания, верхняя планка которого, по их прогнозам, вполне может достигнуть 25%. Такой же совет можно дать и белорусским автовладельцам.
"В Европе отмечается недостаток шинной продукции, их уже стало проблематично привозить в Беларусь", – рассказали корреспонденту портала Interfax.by в компании "Оптшинторг", представляющей в нашей стране интересы таких марок, как Continental, Barum, Gislaved, Uniroyal, Pirelli, Matador и др. Подтвердил собеседник и информацию о будущем повышении цен на покрышки.
В компании "Белтехавтоснаб", дилера Nokian Tyres, Matador, Michelin и других шинных производителей, сообщили о том, что один из партнеров уже прислал новые цены на свою продукцию.
Белорусские дилеры определяют границу подорожания автошин в 15%.
Причиной готовящегося подорожания шин стало повышение цен на сырье для них – на натуральный каучук. И, разумеется, производители покрышек не намерены работать себе в убыток.
Впрочем, в неформальной беседе с корреспондентом Interfax.by сотрудник отдела логистики одного из шинных дилеров выразил мнение, что "производители просто хотят набить себе карманы – они вполне могут использовать и искусственное сырье. Натурального каучука сегодня и так используется в производстве шин немного".
Подорожание затронет также покупателей российских и белорусских шин.
"Работая при минимальной рентабельности, мы вынуждены при подорожании сырья увеличивать стоимость нашей продукции", – отметил начальник отдела по изучению рынка и продвижению продукции управления реализации ОАО "Белшина" Вадим Василевский.
"Дорожать в этом году будут и белорусские шины, и шины наших основных конкурентов – российских марок", – добавил он.
Уже во второй половине февраля стоимость белорусских шин – и легковых и грузовых – вырастет на 4%. Следующего подорожания можно ожидать через два месяца.
"Как будет меняться стоимость шин в дальнейшем, сейчас прогнозировать сложно. Пока можно лишь сказать, что до мая порог в 15% мы не переступим", – сообщил В. Василевский.
Немецкие эксперты авторынка советуют автомобилистам закупаться сменной "обувью" уже сейчас – до подорожания, верхняя планка которого, по их прогнозам, вполне может достигнуть 25%. Такой же совет можно дать и белорусским автовладельцам.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
