Как ГАИ ловит нарушителей на ж/д переездах - фоторепортаж

ГАИ усилила контроль на железнодорожных переездах. Акция пройдет во всех областях.

Насколько актуально проводить ее именно сейчас, говорит статистика: если в 2011 году на железной дороге случилось 16 ДТП, в которых 7 человек погибли, то с начала этого года подобные аварии забрали жизни 3 человек. При этом, как сообщает УВД на транспорте, водители продолжают нарушать правила пересечения ж/д путей. Контроль за одним из оживленных переездов в поселке Ратомка под Минском показал — практически каждый шестой водитель игнорирует знак "Стоп".



В чем заключается акция? Недалеко от переезда останавливается автомобиль "гражданской" окраски. В нем находятся инспекторы. Они наблюдают за тем, не нарушают ли водители правила проезда. В частности, реагируют ли на знак "Стоп", требования светофоров, разметки, положение шлагбаума и звуковой сигнал.



— Мы видим, если кто-то проезжает пути, не снижая скорости, — объясняет Станислав Соловей, старший инспектор отдела агитации и пропаганды УГАИ МВД, который и выполняет роль наблюдающего. — Данные о нарушителе передаем по рации двум патрулям. Они находятся на отдалении, чтобы не привлекать внимания, с обеих сторон дороги. Наши коллеги и останавливают автовладельцев.



— А если водители начнут возражать? Мол, вы не видели, знать не можете.

— Мы предвидим такие ситуации. Чтобы доказать правоту, инспекторы из "гражданских" авто будут фиксировать нарушения на фото- и видеокамеры... А вот красный Kia едет без остановки.



Мы решили сделать небольшое исследование, чтобы определить, каков процент автолюбителей, соблюдающих ПДД. Оказалось, что за 10 минут пути пересекли 29 автомобилей. Пять из них проигнорировали знак "Стоп", один водитель проехал переезд на красный сигнал светофора — через несколько секунд после того, как тот загорелся, спустя еще 15—25 секунд на немалой скорости проехала электричка. Исходя из этих подсчетов, можно сделать вывод, что нарушает каждый шестой или почти 17%.

Злостным нарушителем можно назвать каждого 30-го или 3%.



Один из неостановившихся по требованию знака — водитель ВАЗа. Молодой человек признался: "Спешил, поэтому даже не обратил внимания на "Стоп". Я еду из Минска — надо было сгонять в центр по рабочим делам. Вот, возвращался, нужно было срочно в офис. Сам я живу в Ратомке, езжу постоянно, обычно притормаживаю перед переездом. Но в этот раз не стал".



Инспекторы записали нарушение в талон. "Если в течение года остановят повторно по подобному поводу, получите штраф, — предупредил сотрудник Госавтоинспекции. — КоАП предусматривает взыскания от 4 до 20 базовых величин".

Нарушителей не так уж мало. Тут есть вопросы: почему машины регулярно попадают под поезда? Возможно, красный на светофорах горит слишком долго, и водители решают, что система неисправна? А когда начинают движение, то происходит авария? Очень надеемся, что во время акции, которая продлится до 26 февраля, будет действовать не только метод кнута, а ГАИ объективно попытается разобраться в происходящем на железнодорожных переездах.