50% минских водителей не платят за парковки, которые стали платными
Фото: minsknews.by
Директор ГУ "Парковки столицы" Олег Лещинский рассказал, что предприятие решило действовать комплексно, сразу делать платными сплошные кварталы, потому что так более действенно:
"Мы пришли к тому, что по отдельной улице нет смысла работать. Одну закроешь, и все автомобилисты переезжают на соседнюю улицу. Поэтому мы пришли к тому, что нужно действовать в рамках кварталов, как, например, мы сделали в районе улицы Карла Маркса. Такой план действий намного более эффективен".
Что касается дисциплинированности белорусов, то только половина водителей оплачивают парковку:
"Чуть более 50% водителей платят. Но на разных парковках цифры разные. Где-то она востребована почти на 100%, в других местах может быть наоборот. Но, когда водитель, который раньше не оплачивал парковку, решит попасть в списки доступа, то ему придётся перед этим оплатить свои задолженности перед нами".
К 2020 году планируется оборудовать около 25 тысяч платных парковочных мест в пределах второго транспортного кольца. Директор Олег Лещинский считает, что вполне возможно за год и несколько месяцев увеличить количество платных мест более чем на 20 тысяч:
"Как и что делать, куда двигаться, мы знаем. Вопрос только в технических моментах. Где-то погода не сильно позволяет или деньги не успевают дойти до исполнителей. В этом году мы планируем сделать платными для парковки улицы Сурганова, Академическая и, скорее всего, Толстого. Возможно, если хватит, как говорят, сил и здоровья, то перейдём на другую сторону проспекта в районе Немиги и организуем платную парковку на улицах Коллекторная, Шорная, Обойная, Раковское предместье".
Твит по теме
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
