В Германии самый лучший транспорт
Наилучший общественный транспорт в Европе в Мюнхене, а наихудший в Загребе, как показал тест международной автомобильной федерации (ФИА), проведенный в 23 странах.
На втором месте по качеству общественного транспорта стоит столица Финляндии Хельсинки, затем Вена, на четвертом столица Чешской Республики Прага. Пятую позицию занимает Гамбург, за которым следует Копенгаген, Франкфурт, Барселона и Лейпциг, на десятом месте Кельн.
За ним Рим и Берн, Париж на 13-м месте с оценкой общественного транспорта – удовлетворительно, за ним Брюссель, Амстердам, Варшава, Осло, Лиссабон, Мадрид, Лондон и Будапешт, и 22-я и 23-я позиции занимают Любляны и Загреб.
По мнению Вила Ботмана, директора европейского офиса ФИА, расположенного в Брюсселе, "необходимо увеличить эффективность общественного транспорта, если мы хотим, чтобы убедить людей, что автомобили следует оставить возле дома и пересесть на общественный транспорт".
Среди критериев, которые принимались во внимание в этом тестировании, были дальность маршрута, легкость перехода от одного транспорта к другому в желаемом пункте пересадки, предоставление пассажиру высококачественной информации, а также способы оплаты и стоимость проезда в общественном транспорте.
Девять городов прошли этот тест с оценкой "удовлетворительно", одиннадцать получили оценку "хорошо". Мюнхен является единственным городом, транспорт которого оценивается как "очень хорошо".
Однако транспорт Загреба и Любляны получил оценку "неудовлетворительно" сообщают иностранные средства массовой информации.
На втором месте по качеству общественного транспорта стоит столица Финляндии Хельсинки, затем Вена, на четвертом столица Чешской Республики Прага. Пятую позицию занимает Гамбург, за которым следует Копенгаген, Франкфурт, Барселона и Лейпциг, на десятом месте Кельн.
За ним Рим и Берн, Париж на 13-м месте с оценкой общественного транспорта – удовлетворительно, за ним Брюссель, Амстердам, Варшава, Осло, Лиссабон, Мадрид, Лондон и Будапешт, и 22-я и 23-я позиции занимают Любляны и Загреб.
По мнению Вила Ботмана, директора европейского офиса ФИА, расположенного в Брюсселе, "необходимо увеличить эффективность общественного транспорта, если мы хотим, чтобы убедить людей, что автомобили следует оставить возле дома и пересесть на общественный транспорт".
Среди критериев, которые принимались во внимание в этом тестировании, были дальность маршрута, легкость перехода от одного транспорта к другому в желаемом пункте пересадки, предоставление пассажиру высококачественной информации, а также способы оплаты и стоимость проезда в общественном транспорте.
Девять городов прошли этот тест с оценкой "удовлетворительно", одиннадцать получили оценку "хорошо". Мюнхен является единственным городом, транспорт которого оценивается как "очень хорошо".
Однако транспорт Загреба и Любляны получил оценку "неудовлетворительно" сообщают иностранные средства массовой информации.
Заметили ошибку? Пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Дорогие читатели, не имея ресурсов на модерацию и учитывая нюансы белорусского законодательства, мы решили отключить комментарии. Но присоединяйтесь к обсуждениям в наших сообществах в соцсетях! Мы есть на Facebook, «ВКонтакте», Twitter и Одноклассники
